道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。