A、皮帶松緊度
B、燃油噴射系統(tǒng)供油壓力
C、點火正時
D、進(jìn)氣歧管真空度
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A、輸出電壓過高
B、輸出電流過小
C、輸出電流不穩(wěn)
D、無電流輸出
A、起動機(jī)不轉(zhuǎn)
B、電磁開關(guān)吸合不牢
C、起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力
D、單向離合器不回位
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
最新試題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
裝有CVT的汽車行駛()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。