單項(xiàng)選擇題關(guān)于ABS系統(tǒng)，技師甲說：齒圈安裝于車輪或驅(qū)動(dòng)軸差速器輸入端，并跟隨車輪或驅(qū)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。技師乙說：傳感器固定于制動(dòng)底板或轉(zhuǎn)向節(jié)支架上，以間隙方式對(duì)準(zhǔn)齒圈。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題甲技師說：在自動(dòng)變速器中，制動(dòng)器使行星齒輪中某—元件與變速器殼體相連，達(dá)到改變傳動(dòng)比的目的。乙技師說：制動(dòng)器連接行星齒輪中任意兩個(gè)構(gòu)件，使之為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
2.單項(xiàng)選擇題甲技師說：液力式自動(dòng)變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動(dòng)變換檔位。乙技師說：電子控制自動(dòng)變速器主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車速進(jìn)行自動(dòng)換檔。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器因其變矩器的滑轉(zhuǎn)，一般要比機(jī)械變速器費(fèi)油，其經(jīng)濟(jì)性差的主要原因是由于在（）工作性能變差的緣故。
A、低速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
B、中速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
C、高速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
D、低速或高速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于豐田A341E型電控自動(dòng)變速器，甲技師說：在點(diǎn)火開關(guān)切斷的情況下，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的熔絲l0S以上，即可消除故障代碼。乙技師說：拔下發(fā)動(dòng)機(jī)與電控自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)的線束插接器，也可清除故障代碼。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和]乙都不正確
5.單項(xiàng)選擇題不屬于自動(dòng)變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是（）。
A、液力變矩器
B、閥體
C、離合器
D、制動(dòng)器
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題