判斷題地鐵車(chē)輛屬于大客運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng),只適合在地下線路運(yùn)行
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于車(chē)輛爬坡、限速等有特殊要求的線路,可考慮采用()、低速磁浮車(chē)輛等。
A.A型車(chē)輛
B.B型車(chē)輛
C.C型車(chē)輛
D.單軌車(chē)輛
2.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛選型的主要因素包括()、行車(chē)速度、線路條件、客流量等。
A.客流特點(diǎn)
B.車(chē)站類型
C.區(qū)間長(zhǎng)度
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題()用于播放錄制在報(bào)站器存儲(chǔ)芯片中固定的廣播內(nèi)容。
A.廣播設(shè)備控制部分
B.麥克風(fēng)
C.列車(chē)報(bào)站器
D.乘客與司機(jī)通話裝置
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)廂內(nèi)的列車(chē)廣播設(shè)備包括車(chē)廂喇叭、廣播設(shè)備放大部分和()。
A.廣播設(shè)備控制部分
B.麥克風(fēng)
C.數(shù)字報(bào)站器
D.乘客與司機(jī)通話裝置
最新試題
在通風(fēng)模式下,供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
題型:判斷題
小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
題型:判斷題
每節(jié)車(chē)電子制動(dòng)控制單元控制電、空制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)輪防滑保護(hù)。
題型:判斷題
電動(dòng)列車(chē)制動(dòng)電阻采用條形電阻。
題型:判斷題
交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵,電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成,其中一個(gè)固定,在上面套上線圈,工作電壓只有一種選擇。
題型:判斷題
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
題型:判斷題
警惕開(kāi)關(guān)告警以后,如果司機(jī)不采取相應(yīng)的措施,列車(chē)將施加快速制動(dòng)。
題型:判斷題
牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后,牽引控制單元封鎖PWM逆變器。
題型:判斷題
車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
題型:判斷題
熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
題型:判斷題