A.經(jīng)濟(jì)全球化
B.國(guó)際貿(mào)易
C.國(guó)際運(yùn)輸
D.國(guó)際商品期貨交易
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A.市場(chǎng)供求
B.匯率和利率風(fēng)險(xiǎn)
C.資金流動(dòng)
D.商業(yè)信用
A.客戶的要求高
B.外部環(huán)境差
C.缺貨成本太高和加急運(yùn)輸費(fèi)用
D.不同國(guó)家有不同分銷渠道
A.跨國(guó)公司
B.WTO框架下
C.無(wú)國(guó)界
D.等同于國(guó)內(nèi)
A.運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的成本管理
B.成本與服務(wù)效益的權(quán)衡
C.貨損率
D.反應(yīng)快速
A.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸
B.裝卸方便
C.倉(cāng)儲(chǔ)方便
D.管理方便
最新試題
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
零庫(kù)存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于（）
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）