A.5公里/小時
B.10公里/小時
C.15公里/小時
D.20公里/小時
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A.(0.1~0.2)米
B.(0.2~0.3)米
C.(0.4~0.5)米
D.(0.6~0.7)米
A.1
B.2
C.3
D.4
A、5毫米,0.8米
B、5毫米,1米
C、8毫米,1.5米
A.防風(fēng)制動器、錨定裝置、夾軌器或鐵鞋
B.防風(fēng)制動器、夾軌器或鐵鞋
C.錨定裝置
D.防風(fēng)制動器、錨定裝置
A.1米
B.1.5米
C.2米
D.4米
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。