A.1米
B.1.5米
C.2米
D.4米
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A.3歐姆
B.4歐姆
C.6歐姆
D.8歐姆
A.裝卸工組自檢,貨運員驗收
B.裝卸工組自檢裝卸值班員驗收
C.貨運員檢查裝卸值班員驗收
D.貨運外勤檢查,值班干部驗收
A.營銷部領(lǐng)導(dǎo)同意并簽訂安全協(xié)議
B.站段同意并簽訂安全協(xié)議
C.營銷部領(lǐng)導(dǎo)同意并簽訂裝卸業(yè)務(wù)合同
D.站段同意并簽訂裝卸業(yè)務(wù)合同
A.接班人員
B.交班人員
C.裝卸值班員
D.維修人員
A.輪胎式
B.正面吊式
C.集裝箱專用門(橋)式
D.變頻調(diào)速門(橋)式
最新試題
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。