A.遭受意外傷害的概率太大
B.風(fēng)險(xiǎn)過大
C.傷害后果不能確定
D.保費(fèi)負(fù)擔(dān)有失公平
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A.特殊可保意外傷害
B.特別可保意外傷害
C.一般可保意外傷害
D.特定可保意外傷害
A.保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人
B.保險(xiǎn)人和受益人
C.投保人和保險(xiǎn)人
D.投保人和被保險(xiǎn)人
A.戰(zhàn)爭(zhēng)使被保險(xiǎn)人遭受的意外傷害
B.賽車運(yùn)動(dòng)中遭受的意外傷害
C.醫(yī)療事故造成的意外傷害
D.酒醉造成的意外傷害
A.必然性
B.不確定性
C.結(jié)果的差異性
D.客觀性
險(xiǎn)公司參與養(yǎng)老社區(qū)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)在于()。
①保險(xiǎn)公司有固定的客戶群和穩(wěn)定的現(xiàn)金流
②保險(xiǎn)公司在醫(yī)療費(fèi)用和護(hù)理賠付等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)
③保險(xiǎn)公司投資養(yǎng)老實(shí)體得到了國(guó)家政策的支持
④房地產(chǎn)投資是保險(xiǎn)公司資金運(yùn)用的傳統(tǒng)渠道
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.②③④
影響退休年齡的因素有()。
①人均壽命②初始勞動(dòng)年齡③勞動(dòng)環(huán)境與工作性質(zhì)
④勞動(dòng)力供求狀況⑤養(yǎng)老保險(xiǎn)基金儲(chǔ)備⑥社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥
A.人口轉(zhuǎn)變的早期
B.人口轉(zhuǎn)變的中期
C.人口轉(zhuǎn)變的晚期
D.人口轉(zhuǎn)變的早期和晚期
A.人口老齡化是老年人口占總?cè)丝诒戎夭粩嗌仙倪^程
B.當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)60歲及其以上人口占總?cè)丝诘谋戎剡_(dá)到7%時(shí)，就稱該國(guó)家或地區(qū)為老年型國(guó)家或地區(qū)
C.造成人口老齡化的直接原因是出生率和死亡率的降低
D.人口老齡化受人口遷移及流動(dòng)的影響
A.實(shí)現(xiàn)養(yǎng)老保障制度的全覆蓋
B.整合當(dāng)前多元化、碎片化的制度體系，形成統(tǒng)一的國(guó)民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度
C.提高養(yǎng)老保障待遇水平，改善老年生活質(zhì)量
D.改革公職人員養(yǎng)老保障制度，使其與企業(yè)職工養(yǎng)老保障制度統(tǒng)一
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
張某開車不小心擦掛自己車庫門，造成車輛受損，經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。張某能獲得的保險(xiǎn)賠償金額為（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫，對(duì)于車庫的損失，（）。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是（）。