影響退休年齡的因素有()。
①人均壽命②初始勞動年齡③勞動環(huán)境與工作性質(zhì)
④勞動力供求狀況⑤養(yǎng)老保險基金儲備⑥社會經(jīng)濟發(fā)展水平
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥
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A.人口轉(zhuǎn)變的早期
B.人口轉(zhuǎn)變的中期
C.人口轉(zhuǎn)變的晚期
D.人口轉(zhuǎn)變的早期和晚期
A.人口老齡化是老年人口占總?cè)丝诒戎夭粩嗌仙倪^程
B.當一個國家或地區(qū)60歲及其以上人口占總?cè)丝诘谋戎剡_到7%時,就稱該國家或地區(qū)為老年型國家或地區(qū)
C.造成人口老齡化的直接原因是出生率和死亡率的降低
D.人口老齡化受人口遷移及流動的影響
A.實現(xiàn)養(yǎng)老保障制度的全覆蓋
B.整合當前多元化、碎片化的制度體系,形成統(tǒng)一的國民基本養(yǎng)老保險制度
C.提高養(yǎng)老保障待遇水平,改善老年生活質(zhì)量
D.改革公職人員養(yǎng)老保障制度,使其與企業(yè)職工養(yǎng)老保障制度統(tǒng)一
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
A.城鎮(zhèn)居民養(yǎng)老保險基金主要由個人繳費和政府補貼構(gòu)成
B.個人賬戶儲存額目前每年參考中國人民銀行公布的金融機構(gòu)人民幣一年期存款利率計息
C.中央政府確定的基礎(chǔ)養(yǎng)老金標準為每人每月139元
D.地方政府可提高基礎(chǔ)養(yǎng)老金標準,提高和加發(fā)部分的資金由地方政府支出
多支柱模式當前已成為世界各國養(yǎng)老保險制度改革的發(fā)展趨勢。世界銀行等國際組織也提出了不同的多支柱模式。不同的國際組織在多支柱養(yǎng)老保障體系的觀點上既存在共識,也存在分歧。以下兩段話中的觀點分別來自兩個國際組織,這兩個國際組織最有可能是():
①“以大規(guī)?;鸱e累制的繳費預定計劃為組成成分的養(yǎng)老保障體系,在國家下放了養(yǎng)老基金的競爭性管理權(quán)和一個社會化的安全網(wǎng)的情況下,最有可能促進經(jīng)濟增長,向老年人提供適當?shù)氖杖?,并通過投資的分散化降低風險。”
②“幾十年來,公共現(xiàn)收現(xiàn)付制度已經(jīng)在大多數(shù)國家證明了其可靠穩(wěn)定性,那些失敗的例子,一般都是管理渙散、經(jīng)濟全面崩潰所造成。相反,基金積累制度,無論是公共的或私營的,只是在十分例外的情況下,令人信服地表明其對付經(jīng)濟波動的能力,特別是長期能力。”
A.①世界銀行,②國際勞工組織
B.①國際貨幣基金組織,②經(jīng)合組織
C.①經(jīng)合組織,②國際貨幣基金組織
D.①國際貨幣基金組織,②國際勞工組織
A.①
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
1981年智利對其公共養(yǎng)老金制度進行了改革,改革方式受到了世界關(guān)注,被稱為“智利模式”。以下說法正確的是()。
①智利模式是完全市場化改革的典型代表
②以個人資本為基礎(chǔ)建立個人養(yǎng)老金資本化賬戶
③所有養(yǎng)老金賬戶由智利的一家AFP公司進行統(tǒng)一集中的私營化管理
④政府對養(yǎng)老金賬戶擔保一個固定的最低養(yǎng)老金數(shù)額
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
最新試題
接報案時,應注意異常出險時間,下列哪項屬于異常出險時間()。
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(損失600元),B 車無責(損失600元),C 車無責(損失800元)。下列說法正確的是()。
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責,B 車無責,A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
張某開車不小心擦掛自己車庫門,造成車輛受損,經(jīng)過保險公司定損500元。車投保了交強險、機動車損失險和商業(yè)第三者責任險。張某能獲得的保險賠償金額為()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
以下不屬于錄入報案信息時所要包括的是()。
現(xiàn)場查勘報告的報告陳述中必需要有的重點內(nèi)容是()。
原則上,保險公司必須將車險賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名()銀行賬戶。
安全帶單獨使用,可降低多少死亡率()。