A、小
B、大
C、隨機變化
D、相同
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A、忽略不計
B、由托運與承運雙方比例分擔
C、單獨計算
D、包含在運費中
A、物權憑證，可以議付
B、可以抵押，不可轉讓
C、非物權憑證，不可議付
D、物權憑證，不可議付
A、攬貨→申報艙位計劃→理貨→裝船→承運→到貨通知
B、貨運代理與船公司達成托運合同→承運→到貨通知
C、填寫托運單→提交托運貨物→裝船承運→到貨通知
D、托運→審證與驗貨→裝船→運輸→卸船→到達交貨
A、貨隨到隨承運→計劃受理→付運雜費→確定承運日期
B、站點承運→申請車皮或艙位→確定費率與收費→承運
C、攬貨→貨主送貨至站點→付費→承運→到貨通知
D、攬貨→付費→集貨站到貨主倉庫提貨→承運→到貨通知
A、貨代攬貨→通知鐵路公司→接運→理貨→承運→到貨通知
B、攬貨→理貨→裝貨→承運→收費
C、托運受理→理貨→儲存→付費→承運
D、托運受理→進貨驗貨→付運雜費→承運到貨
最新試題
合理的期量標準為編制（）提供了科學的依據，從而提高了計劃的編制質量，使它真正起到指導生產的作用。
以下不屬于MRP目標的是（）
在需要的時間內，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準時制生產原則中的（）準時原則。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是（）分析。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經營其它投資所能獲得的平均收益是（）
生產物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產實際結果，還是對（）進行核查。
以下不屬于運輸調度方法的是（）