A.按損失金額占保險(xiǎn)金額的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配
B.按賠款占全部損失的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配
C.追償款按賠款占全部損失的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配，費(fèi)用則全部由保險(xiǎn)人承擔(dān)
D.追償款按損失金額占保險(xiǎn)金額的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配，費(fèi)用則全部由保險(xiǎn)人承擔(dān)
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A.買方進(jìn)口金額決定的
B.被保險(xiǎn)人申請的
C.保險(xiǎn)人規(guī)定的
D.信用保險(xiǎn)當(dāng)事人協(xié)定的
A.買方進(jìn)口金額
B.進(jìn)出口合同金額
C.買方信用限額
D.買方保險(xiǎn)金額
A.買方的承保一國家的承保一出運(yùn)的承保一保單的承保
B.保單的承保一國家的承保一買方的承保一出運(yùn)的承保
C.國家的承保一買方的承保-保單的承保一出運(yùn)的承保
D.保單的承保一買方的承保一國家的承保一出運(yùn)的承保
A.一年
B.兩年
C.三年
D.五年
A.預(yù)售全部貨款后發(fā)貨的出口貿(mào)易
B.進(jìn)口貿(mào)易
C.以信用證結(jié)算的出口產(chǎn)品(信用期不超過180天)
D.易貨貿(mào)易
A.需要國家參與
B.經(jīng)營上實(shí)行非盈利方針
C.必須實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評估
D.不是以大數(shù)法則為基礎(chǔ)制定費(fèi)率
A.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
B.進(jìn)口國的政治風(fēng)險(xiǎn)
C.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國的信用風(fēng)險(xiǎn)
D.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國的政治風(fēng)險(xiǎn)
A.評估各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上的
B.評估各國進(jìn)出口貿(mào)易的基礎(chǔ)上的
C.評估各國風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上的
D.評估各國國家信用的基礎(chǔ)上的
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.1979年
B.1980年
C.1985年
D.1988年
最新試題
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
現(xiàn)場查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
原則上，保險(xiǎn)公司必須將車險(xiǎn)賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名（）銀行賬戶。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù)，按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額，并繕制賠償計(jì)算書的工作稱為（）。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
核賠過程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。