A.識(shí)別導(dǎo)致事故的設(shè)備故障
B.評(píng)估事故的后果嚴(yán)重程度
C.識(shí)別導(dǎo)致事故的人失誤
D.為管理措施改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù)
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A、語言精練
B、觀點(diǎn)明確
C、客觀公正
D、清晰準(zhǔn)確
A.安全檢查表
B.故障類型及影響分析
C.事故樹
D.危險(xiǎn)指數(shù)法
A.存在連續(xù)級(jí)釋放源的區(qū)域可劃分為0區(qū)
B.存在第一級(jí)釋放源的區(qū)域可劃分為1區(qū)
C.存在連續(xù)級(jí)釋放源的區(qū)域可劃分為1區(qū)
D.存在第一級(jí)釋放源的區(qū)域可劃分為2區(qū)
A.分析材料性質(zhì)和生產(chǎn)條件分析方法
B.經(jīng)驗(yàn)分析法
C.風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)矩陣法
D.重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法
A.安全檢查表
B.預(yù)先危險(xiǎn)分析方法PHA
C.事故樹分析方法FTA
D.事件樹分析方法ETA
最新試題
DOW評(píng)價(jià)方法中,()包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
DOW法是一種針對()的具體評(píng)價(jià)法。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險(xiǎn)性大小。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。