單項(xiàng)選擇題對(duì)（）的成功計(jì)劃和調(diào)度主要依賴于對(duì)關(guān)鍵性內(nèi)部能力或瓶頸的合理安排。
A、“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
B、“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
C、“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D、“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以（）為導(dǎo)向。
A、效率
B、利潤(rùn)
C、效果
D、顧客
2.單項(xiàng)選擇題制造商在某一地區(qū)通過(guò)最合適的幾家中間商銷售其產(chǎn)品，這種分銷策略是（）
A、密集分銷
B、選擇分銷
C、獨(dú)家分銷
D、區(qū)域分銷
3.單項(xiàng)選擇題科特勒認(rèn)為，營(yíng)銷管理的實(shí)質(zhì)是需求管理，即調(diào)節(jié)需求使之與企業(yè)供給相適應(yīng)。這一觀點(diǎn)以（）為前提。
A、假定買方是營(yíng)銷者
B、假定賣方是營(yíng)銷者
C、假定買賣雙方互為營(yíng)銷者
D、假定需求大于供給
4.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個(gè)組成部分，通過(guò)使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)（），這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)所在。
A、物流效益的最大化
B、物流成本的最低化
C、企業(yè)利潤(rùn)最大化
D、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于“物流”有多種定義，比如：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”又如，“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行主計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程?！边@兩種定義的區(qū)別在于（）
A、包含的要素不同
B、目標(biāo)不同
C、觀察視角不同
D、依據(jù)的理論不同
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
題型：多項(xiàng)選擇題
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
題型：多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
題型：多項(xiàng)選擇題