A.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.噴油壓力偏低
D.油壓傳感器損壞
E.節(jié)氣門(mén)不能全閉
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A.曲軸位置傳感器
B.水溫傳感器
C.空氣流量傳感器
D.油壓傳感器
E.水壓傳感器
A.活性炭罐電磁閥失效
B.控制連接線路斷路
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.催化轉(zhuǎn)換器性能不良
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.連接件松動(dòng)
B.緊固件松動(dòng)
C.零部件磨損
D.配件質(zhì)量差
E.輪胎氣壓低
A.前輪定位不準(zhǔn)確
B.輪胎氣壓過(guò)高
C.輪胎氣壓過(guò)低
D.輪胎擺振
E.懸架零件磨損嚴(yán)重
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中隨著點(diǎn)火角的提前,排放物增加的是()
就車(chē)檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。