A.MF/HF設(shè)備
B.VHF設(shè)備
C.NAVTEX接收機
D.SART
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你可能感興趣的試題
A.近、中距離
B.中、遠距離
C.近距離
D.中距離
A.SSB電話、NBDP終端和EPIRB
B.NBDP終端、DSC終端和SART
C.SSB電話、DSC終端和NAVTEX接收機
D.SSB電話、NBDP終端和DSC終端
A.SSB通信
B.NBDP通信
C.DSC通信
D.CDM
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.電臺干擾和工業(yè)干擾
B.天電干擾和宇宙干擾
C.內(nèi)部噪聲干擾和外部噪聲干擾
D.中頻干擾和天電干擾
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()