A.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車
B.不掛車的單機(jī)
C.貨物列車
D.路用列車
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A.原規(guī)定為通過的
B.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的
C.客車
D.重型軌道車
A.旅客列車
B.貨物列車
C.重型軌道車
D.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的路用列車
A.左右搖動
B.左右緩動
C.上下緩動
D.高舉頭上左右搖動
A.調(diào)度命令
B.運(yùn)行圖
C.書面文件
D.調(diào)度員口頭
A.停車
B.引導(dǎo)
C.減速
D.通過
最新試題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊,督促部隊清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。