帶防抱死系統(tǒng)車輛制動方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗分干濕路面的換車試驗和彎道試驗。測定可通過的最高制動初速度，用來評定制動方向的穩(wěn)定性。

普通車床與鉆床、焊接設備、壓力機、砂輪機及涂銹設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。

（）是指現代科學技術在汽車維修設備中應用的程度，尤其是在機械加工和檢測診斷設備中的應用。

駕駛性能試驗的主觀評價是指對測定前后加速度、扭矩變動、發(fā)動機轉速等定量值的評價。

在設備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設備運輸雜費應按設備價格的（）計。

道路試驗要求在水平硬路面上進行，路面附著系數不小于0．7，環(huán)境溫度0～37℃，無風，試驗中車輛不得偏離行駛方向，不得越出寬度為3．5m的車道界限．．路試測定的參數為制動距離、制動協(xié)調時間和制動減速度。

維修設備在選型時，應該選擇（）的設備，這樣才能保證生產任務的順利完成，滿足加工、裝配、檢測等精度的要求。

千分尺、游標卡尺、百分表、內徑百分表、前束尺、平尺、水平儀、角尺、塞尺和量杯等屬于（）。

研制全新型汽車時，必須實施全部試驗項目，但對部分改進的車型，則只針對改進部分確定試驗項目。如有必要，也可對標準試驗方法和評價標準進行修正。

鏜缸機、磨缸機、氣門光磨機、氣門座銑削珩磨設備、鏜孔機或軸瓦加工設備、曲軸與凸輪軸磨床、發(fā)動機冷、熱磨合設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。