A、壓縮機(jī)
B、蒸發(fā)器
C、冷凝器
D、散熱器
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A、噴油器電磁閥
B、空調(diào)繼電器
C、DIS(無(wú)分片器點(diǎn)火系統(tǒng))點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)回路
D、電動(dòng)汽油泵
A、PCV閥
B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
C、EGR
D、氧傳感器
A、全關(guān)
B、50%開(kāi)度
C、75%開(kāi)度
D、全開(kāi)
A、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線(xiàn)
C、控制單元
D、以上都不正確
A、電壓
B、電流
C、頻率
D、功率
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。