單項選擇題（）不由發(fā)動機(jī)的計算機(jī)控制。
A、PCV閥
B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
C、EGR
D、氧傳感器
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1.單項選擇題測量節(jié)氣門位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時，節(jié)氣門應(yīng)處于（）。
A、全關(guān)
B、50%開度
C、75%開度
D、全開
2.單項選擇題進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時，當(dāng)輸出電壓小于0.5V時，故障應(yīng)在（）。
A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線
C、控制單元
D、以上都不正確
3.單項選擇題電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號的（）與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。
A、電壓
B、電流
C、頻率
D、功率
4.單項選擇題溫度傳感器用來檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時的（）。
A、修正信號
B、主控信號
C、反饋信號
D、以上都正確
5.單項選擇題氧化鋯氧傳感器工作正常時應(yīng)處于（）。
A、200℃左右
B、300℃左右
C、400℃
D、500℃
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
題型：單項選擇題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
題型：單項選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題