A、汽油濾清器的阻力增大
B、回油管路堵塞
C、汽油噴射壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D、噴油器漏油
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你可能感興趣的試題
A、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過大
B、汽油輸送管路破裂
C、回油管漏油
D、以上都正確
A、ECU工作異常
B、ECU工作正常
C、熱線式空氣流量傳感器故障
D、熱線式空氣流量傳感器工作正常
A、RAM的容量
B、RAM與ROM的容量總和
C、軟盤與硬盤的容量總和
D、RAM、ROM、軟盤與硬盤的容量總和
A、1米
B、1024字節(jié)
C、1024K字節(jié)
D、1.000字節(jié)
A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算
B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算
C、控制運(yùn)算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。