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A.起點
B.經停點
C.終點
D.航路
E.機型
F.航班
A.飛機起飛離陸速度
B.起飛滑跑距離
C.飛機著陸速度
D.著陸滑跑距離
E.飛機最小平飛速度
A.副翼
B.襟翼
C.縫翼
D.擾流板
E.油箱
F.起落架
A.市郊航線
B.國際遠洋航線
C.集裝箱運輸航線
D.沿海航線
E.班輪航線
F.內河航線
A.碼頭
B.庫場
C.防波堤
D.進出港航道
E.港內外錨地
F.鐵路與道路
最新試題
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協調一致。
運輸業(yè)務流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實,這樣的流程圖越好。
簡述整車貨物運輸業(yè)務的現場出貨作業(yè)中,貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現異常情況如何處理。
實踐中,一般貨物的運輸服務不是以噸公里數來收費的,而是以運輸的具體的()來收費的。
為保證超重設備在途中的運輸安全,在大型運載車組前面要設一部()。
零擔貨物裝車是起運的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
以下關于公路結構工程的說法正確的是()。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
整車運輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數,確認無誤后,()。
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數據可以看出,我國道路貨運經營主體仍呈現出“()”的特點。