單項選擇題現代柴油機的壓縮比一般為()。
A、4-6
B、7—11
C、15—20
D、20以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題現代汽油機的壓縮比一般為()。
A、4-6
B、7—11
C、15—20
D、20以上
2.單項選擇題在測功機上測量發(fā)動機功率,能直接測量到的是()。
A、功率
B、功率和轉速
C、轉矩和轉速
D、負荷
3.單項選擇題汽車發(fā)動機的標定功率是指()。
A.15min功率
B.1h功率
C.12h功率
D.持續(xù)功率
4.單項選擇題汽車耗油量最少的行駛速度是()。
A、低速
B、中速
C、全速
D、超速
5.單項選擇題燃油消耗率最低的負荷是()。
A.發(fā)動機怠速時
B.發(fā)動機大負荷時
C.發(fā)動機中等負荷時
D.發(fā)動機小負荷時
最新試題
下列關于車身的說法,錯誤的是()
題型:單項選擇題
國產1E65F汽油機為一缸四沖程發(fā)動機。
題型:判斷題
四沖程發(fā)動機曲軸轉兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
題型:單項選擇題
關于點火系統(tǒng)的相關描述錯誤的是()。
題型:單項選擇題
關于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是()。
題型:單項選擇題
關于輪輞的描述,錯誤的是()。
題型:單項選擇題
關于電機控制器內部結構描述錯誤的是()
題型:單項選擇題
下列關于車身的說法,正確的是()
題型:單項選擇題
三元催化轉換器的作用是()。
題型:單項選擇題
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
題型:判斷題