多項(xiàng)選擇題FOB、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是()

A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同
B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同
C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同
D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題海洋運(yùn)輸貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有()

A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題D/Pat30 Days Sight與D/A at 30 Days Sight的區(qū)別是()

A.前者30天后付款交單;后者承兌后交單,30天后付款
B.都是30天后付款交單
C.都是承兌后交單
D.付款和交單的時(shí)間都不一樣

3.單項(xiàng)選擇題以下單價(jià)表示方式正確的是()

A.USD 100/PC
B.1000/MT CIF
C.USD 100/PC London
D.USD 100CIF London

4.單項(xiàng)選擇題某貨輪在航行途中,A艙失火,船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火,命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中共有兩批貨物,甲批貨物全部燒毀,乙批貨物為棉被單,全部遭水浸,B艙貨物也全部遭水浸。那么()

A.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨(dú)海損
C.A艙貨物均屬共同海損
D.A艙乙批貨物屬于共同海損,B艙貨物屬于單獨(dú)海損

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)外來(lái)證規(guī)定,總金額50萬(wàn)元數(shù)量為1000公噸散裝貨物,如果未表明可否溢短裝,則不準(zhǔn)分批裝運(yùn),根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定,賣方發(fā)貨的()

A.數(shù)量和總金額均不能增減
B.數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi)
C.數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)
D.數(shù)量可增減5%,總金額不超過(guò)50美元

最新試題

出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

技術(shù)變動(dòng)的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()

題型:多項(xiàng)選擇題

貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題