A.地基總沉降量由瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量與次固結(jié)沉降量三部分組成
B.應(yīng)分別計算瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量及次固結(jié)沉降量,三者累加后即為總沉降量
C.計算主固結(jié)沉降量可采用分層總和法或應(yīng)力面積法
D.壓縮試驗資料可采用e-1gP曲線也可采用e-P曲線
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A.穩(wěn)定性驗算宜采用圓弧法
B.當不考慮地基的固結(jié)時,抗剪強度可不計入內(nèi)摩擦力
C.當?shù)鼗韺愉佋O(shè)加筋土工合成材料時,其強度可不計入
D.軟土層較薄時,可不驗算路堤沿軟土層底部滑動的穩(wěn)定性
E.路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)不宜小于1.30
A.宜選在范圍窄,厚度薄的地段通過
B.在低緩丘陵區(qū),宜避開封閉或半封閉的洼地
C.在山間谷地,宜設(shè)在軟土底面橫坡較陡的地段
D.在河流中下游,不宜設(shè)在高級階地上
E.在沉積平原區(qū),宜遠離河流、湖塘及人工渠道
A.軟土的沉積環(huán)境是靜水或緩慢流水
B.軟土的壓縮性一般為中等壓縮性
C.軟土的含水量一般大于塑限
D.軟土的孔隙比一般大于1.0
E.軟土的強度一般低于80kPa
A.植物防護是一種較好的形式,對流速較大、沖刷強烈的地段較適宜
B.挑水壩壩長不宜小于河床寬度的1/4,否則防沖刷效果會受到影響
C.一般情況下路基應(yīng)盡量少侵占河床
D.峽谷急流和水流沖刷嚴重河段宜設(shè)置浸水擋土墻
A.拋石
B.植物防護
C.噴混凝土
D.漿砌片石
E.石籠
最新試題
風砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
路基地下排水時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()