A.支撐滲溝
B.滲水暗溝
C.仰斜式鉆孔
D.天溝
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A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.換算土柱重度不同時(shí),其計(jì)算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計(jì)算
D.當(dāng)換算土柱的計(jì)算強(qiáng)度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計(jì)算高度應(yīng)取3.4m
A.改建既有線路基的路肩高程,應(yīng)符合新建路基標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)落道下挖既有線路基時(shí),非滲水土路基自線路中心向兩側(cè)做成4%的排水橫坡
C.當(dāng)既有路基面高度不變時(shí),困難地段Ⅱ級(jí)鐵路路堤的路肩寬度不得小于0.6m
D.對(duì)既有塹坡病害經(jīng)多年整治已趨穩(wěn)定的路塹,改建時(shí)不宜觸動(dòng)原邊坡
最新試題
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路通過(guò)雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10035-2006),對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說(shuō)法中不正確的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()