風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述（）是錯誤的。（）

對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時，下述（）是正確的。（）

建筑邊坡工程設(shè)計時，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。

高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

公路路基通過泥石流地區(qū)時，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）

建筑邊坡采用坡率法時，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時，應(yīng)考慮下列（）項因素。（）

建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。

建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。

路基地下排水時應(yīng)采取（）措施。（）

公路路基通過滑坡地段時，可采?。ǎ┓乐未胧＃ǎ?/p>