A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.操作層
D.知識(shí)層
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A.生產(chǎn)計(jì)劃、
B.用料清單
C.存量管制卡
D.以上都是
A.可以?xún)€省包裝材料費(fèi)
B.可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失
C.可以加快車(chē)船周轉(zhuǎn)速度，提高運(yùn)輸效率
D.工作環(huán)節(jié)較多，機(jī)械化程度高
A.被配送的物資已知
B.各個(gè)用戶(hù)的所在地已知
C.客戶(hù)要求商品質(zhì)量已知
D.擁有足夠的運(yùn)力
A.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸
B.商業(yè)貿(mào)易
C.工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)功能的現(xiàn)代化
D.綜合性的工商業(yè)中心
E.與海陸空連為一體的立體交通運(yùn)輸樞紐
A.跨越國(guó)家界限
B.發(fā)生在不同的獨(dú)立關(guān)稅領(lǐng)土之間
C.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
D.面臨的語(yǔ)言，法律環(huán)境等完全不同
最新試題
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
（）是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）