A.自高向低展開
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
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A.片石不宜小于20cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.透水
B.隔水
C.壓縮模量較大
D.壓縮系數(shù)較大
最新試題
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。