大型交通樞紐消防性能化設(shè)計評估
某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū),為京廣線上的一等站,西接保滿線,東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎(chǔ)上實施改造,屬客貨共線型,設(shè)計最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室,無站臺柱雨棚,結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座,另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層,局部為3層,地下局部一層??偨ㄖ娣e為34493m2,其中西站房14990m2,高架候車室8164m2,東站房11339m2,雨棚覆蓋面積43816m2。建筑主體高度為30.6m,總進(jìn)深196.5m,總寬152.2m。
本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。
本項目中,高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計評估解決之外,其他消防設(shè)計均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在消防性能化設(shè)計評估中,通過隔離火災(zāi)危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計水平、設(shè)置大空間探測滅火設(shè)備等,將高大空間設(shè)計為低火災(zāi)風(fēng)險的區(qū)域,從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長問題。
1.針對本建筑存在的主要消防問題,同時考慮項目的功能需要,結(jié)合所需評估范圍內(nèi)的消防設(shè)計,可對車站房提出哪些消防性能化設(shè)計概念?
2.針對本建筑的特點及消防性能化設(shè)計要求,簡述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施,以防止火災(zāi)蔓延?請簡述高架層主要消防安全策略。
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A.邊界層寬度
B.模型場景物理模型
C.人員特性
D.定義火源
E.定義消防系統(tǒng)
A.男人
B.女人
C.殘疾人
D.兒童
E.長者
A.探測時間
B.準(zhǔn)備時間
C.報警時間
D.識別時間
E.反應(yīng)時間
最新試題
1.建筑物性能化消防設(shè)計應(yīng)遵循什么基本程序?2.針對該建筑物商業(yè)區(qū)域應(yīng)如何設(shè)置防火分隔?
針對本項目請簡述人員安全疏散的設(shè)計思考及主要要求。
在確定火災(zāi)發(fā)展模型時,應(yīng)至少考慮的參數(shù)有()。
1.簡述本項目主要防火材料和構(gòu)造需滿足的要求。2.火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志應(yīng)如何設(shè)置?
消防站是城鎮(zhèn)的重要公共設(shè)施,請簡述消防站的選址的條件及注意事項。
下列選項中屬于火災(zāi)數(shù)值模型的是()。
下列關(guān)于建筑之間的防火間距的說法中正確的是()。
(1)對該商業(yè)綜合體進(jìn)行性能化設(shè)計評估工作的單位和人員應(yīng)滿足哪些條件?(2)對于此類商業(yè)綜合體建筑,在進(jìn)行消防性能化設(shè)計和火災(zāi)危險性評估時,火災(zāi)場景的設(shè)定應(yīng)考慮的內(nèi)容有哪些?(3)針對本案例室內(nèi)步行街防火分區(qū)面積擴(kuò)大、借用室內(nèi)步行街進(jìn)行疏散的消防問題,應(yīng)當(dāng)采取何種消防措施解決?
建筑消防安全應(yīng)達(dá)到的總體目標(biāo)是()。
人員在逃生時的決策過程是復(fù)雜的,疏散模型根據(jù)模擬人員決策過程時所采用的分析方法可分為()。