A.貨品尺寸和數(shù)量
B.托盤(pán)材質(zhì)
C.托盤(pán)尺寸
D.托盤(pán)可堆疊高度
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A.貨品種類(lèi)
B.貨品尺寸和數(shù)量
C.儲(chǔ)存量
D.托盤(pán)尺寸和貨架空間
A.設(shè)備型號(hào)
B.建筑物特征
C.資金周轉(zhuǎn)率
D.貨品周轉(zhuǎn)率
A.需求量
B.總成本
C.庫(kù)存量
D.占有率
A.運(yùn)輸成本
B.設(shè)備購(gòu)置成本
C.土地成本
D.建設(shè)成本
A.成本最小化
B.物流量最大化
C.服務(wù)最優(yōu)化
D.設(shè)施智能化
最新試題
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目,具體有五個(gè)基本要素,即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,防止重復(fù)建設(shè),以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門(mén)和時(shí)間。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是()。