A.設(shè)備型號(hào)
B.建筑物特征
C.資金周轉(zhuǎn)率
D.貨品周轉(zhuǎn)率
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A.需求量
B.總成本
C.庫(kù)存量
D.占有率
A.運(yùn)輸成本
B.設(shè)備購(gòu)置成本
C.土地成本
D.建設(shè)成本
A.成本最小化
B.物流量最大化
C.服務(wù)最優(yōu)化
D.設(shè)施智能化
A.確定設(shè)施的規(guī)模
B.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍
C.確定設(shè)施的數(shù)量和地理位置
D.分配產(chǎn)品成本以尋求最低投資
最新試題
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要是依據(jù)在細(xì)分市場(chǎng)中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求,基于物流布點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),選址與布局及運(yùn)營(yíng)管理。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門(mén)和時(shí)間。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)之為物流的子系統(tǒng)。
銷(xiāo)售物流合理化的第一個(gè)原則,就是商物分離。