A.效率型
B.價值型
C.反應(yīng)型
D.戰(zhàn)略型
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A.盡可能快地反應(yīng)不可預(yù)測的需求
B.以最低成本供應(yīng)可預(yù)測的需求
C.保持整個供應(yīng)鏈中庫存最小化
D.大量投資以縮短提前期
A.主導(dǎo)市場
B.員工滿意度
C.顧客滿意度
D.核心業(yè)務(wù)
A.使信息在供應(yīng)鏈中傳遞
B.使利益在供應(yīng)鏈中分配
C.使業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈中安排
D.使風(fēng)險在供應(yīng)鏈中分擔(dān)
A.庫存周轉(zhuǎn)
B.負(fù)擔(dān)成本
C.廢棄的庫存
D.退貨
A.裝運時間
B.送達(dá)運輸時間
C.生產(chǎn)時間
D.顧客接收時間
最新試題
供應(yīng)商選擇的短期標(biāo)準(zhǔn)不包括()。
面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計劃模式實施包括()。
在制定生產(chǎn)計劃的過程中,主要面臨的問題有()。
企業(yè)核心競爭力的外部特征不包括()。
供應(yīng)鏈協(xié)議的內(nèi)容分為()部分。
()是以組織核心競爭力為重點,對業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的再思考和再設(shè)計,以達(dá)到組織業(yè)績的巨大提高。
核心競爭力的特點有()。
()控制模式把供應(yīng)鏈作為一個整體納入一個系統(tǒng),采用集中方式?jīng)Q策。
請問物流績效評價對企業(yè)物流管理的具體作用表現(xiàn)在哪些方面?
在供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間傳輸數(shù)據(jù)主要有()三種方式。