A.物流需求的產(chǎn)生
B.物流需求的內(nèi)容
C.物流需求的滿足
D.物流需求的擴大
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A.物流設施策略規(guī)劃
B.物流設施系統(tǒng)分析
C.物流設施系統(tǒng)評估
D.物流園區(qū)（中心）設施設計
A.物流作業(yè)區(qū)域設施
B.輔助作業(yè)區(qū)域設施
C.廠房建筑周邊設施
D.供應鏈設施
A.訂單處理
B.倉儲管理
C.流通加工
D.揀貨配送
A.堆高機
B.托盤
C.鐵路
D.叉車駕駛員
A.③①⑤④②
B.③⑤①④②
C.①③⑤④②
D.①⑤③④②
最新試題
數(shù)據(jù)收集好后，還要進行哪些處理來支持網(wǎng)絡規(guī)劃（）。
作業(yè)成本法會產(chǎn)生（）以內(nèi)的實際需求誤差。
物流園區(qū)的規(guī)劃研究與實施要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、"三效"驅(qū)動。這里的三效是指（）。
物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計量單位（）。
作為后續(xù)規(guī)劃中參考的基本參數(shù)，包括下面哪些（）
單位器量原則主要是基于以（）方式移動品種和物料。
了解企業(yè)在供應鏈中所扮演的角色之后，即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營優(yōu)勢流策略，其中應包括有（）。
物流基礎設施規(guī)劃的范圍包含的三個階段是（）。
物料搬運系統(tǒng)原則中，系統(tǒng)整合方面的原則（）。
對于只有2類產(chǎn)品、5種運輸批量、200個客戶、5座倉庫、2個工廠的小型網(wǎng)絡而言，代表所有產(chǎn)品流組合的運輸費率有（）種。