不定項選擇在所有物流成本中，所占比率最高的是（）。
A.運輸費
B.存貨成本
C.訂單處理和信息成本
D.批量成本
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1.不定項選擇預(yù)期高風(fēng)險項目的回報率稅后大約是（）。
A.32％
B.25％
C.18％
D.10％
2.不定項選擇叉式起重機在購買后其價格為（）。
A.固定成本
B.機會成本
C.相關(guān)成本
D.沉沒成本
3.不定項選擇成本從是否可以控制的角度，可以劃分為（）。
A.高度可控成本
B.中度可控成本
C.低度可控成本
D.不可控成本
4.不定項選擇物流成本之所以難以計算，主要是由于物流成本具有（）特征。
A.難于分割
B.隱含性
C.繁復(fù)
D.權(quán)衡
5.不定項選擇國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人可以是（）。
A.貨主
B.各運輸方式之外的第三者
C.鐵路、公路運輸公司
D.保險公司
最新試題
一個完整的物流園區(qū)（中心）規(guī)劃中，其所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，可將其分為（）。
題型：不定項選擇
屬于物料搬運系統(tǒng)的原則有（）。
題型：不定項選擇
存貨風(fēng)險成本有四種包括（）。
題型：不定項選擇
物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的范圍包含的三個階段是（）。
題型：不定項選擇
對于只有2類產(chǎn)品、5種運輸批量、200個客戶、5座倉庫、2個工廠的小型網(wǎng)絡(luò)而言，代表所有產(chǎn)品流組合的運輸費率有（）種。
題型：不定項選擇
實施單元負載標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)點有（）。
題型：不定項選擇
下面的體系中（）屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。
題型：不定項選擇
根據(jù)公認(rèn)的會計準(zhǔn)則，哪些重要的成本是不報告的（）。
題型：不定項選擇
作業(yè)成本法會產(chǎn)生（）以內(nèi)的實際需求誤差。
題型：不定項選擇
規(guī)劃組織實施要致力（）的統(tǒng)一。
題型：不定項選擇