物料搬運(yùn)設(shè)備包含（）。

物流園區(qū)（中心）設(shè)計(jì)可分為五個(gè)階段，分別為：①資料收集與分析階段、②設(shè)計(jì)方案執(zhí)行與管理階段、③設(shè)施定位階段、④設(shè)計(jì)方案評(píng)估與選擇階段、⑤設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生階段。對(duì)它們的排序正確的是（）。

自動(dòng)倉(cāng)庫處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí)，才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征，故其出入口可集中于（）端。

下面的體系中（）屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。

一個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃過程，包括（）等主要領(lǐng)域：

物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的成本包括（）。

存貨風(fēng)險(xiǎn)成本有四種包括（）。

物流園區(qū)（中心）是一種設(shè)施類型，在商品的實(shí)體分銷過程中扮演集中與分配的角色，它具備機(jī)能有（）。

典型的存儲(chǔ)成本有（）。

物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計(jì)量單位（）。