作業(yè)成本法會(huì)產(chǎn)生（）以內(nèi)的實(shí)際需求誤差。

企業(yè)在考慮是否進(jìn)入物流市場時(shí)，應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對(duì)企業(yè)的影響，依照（）等三步驟來進(jìn)行。

自動(dòng)倉庫處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長型時(shí)，才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征，故其出入口可集中于（）端。

數(shù)據(jù)收集好后，還要進(jìn)行哪些處理來支持網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（）。

盈虧平衡點(diǎn)是銷售額恰好彌補(bǔ)（）的點(diǎn)。

物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計(jì)量單位（）。

與設(shè)施（如倉庫）相關(guān)的成本可以表示為（）。

容器標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃過程中所制定的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)建議包括（）。

典型的存儲(chǔ)成本有（）。

下面的體系中（）屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。