A.高于（含）二層
B.高于（不含）三層
C.高于（含）三層
D.高于（含）四層
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A.貢獻(xiàn)值
B.疊加值
C.背景值
D.預(yù)測值
A.以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍
B.以主要航跡離跑道兩端各1～2km、側(cè)向各6～12km的范圍
C.以主要航跡離跑道兩端各6～12km、側(cè)向各1～2km的范圍
D.以主要航跡離跑道兩端各2～10km、側(cè)向各2～4km的范圍
A.計算到LEPN為80dB的區(qū)域
B.計算到LWECPN為80dB的區(qū)域
C.計算到LEPN為70dB的區(qū)域
D.計算到LWECPN為70dB的區(qū)域
A.道路中心線外兩側(cè)300m以內(nèi)
B.道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)
C.道路邊界線外兩側(cè)200m以內(nèi)
D.道路紅線外兩側(cè)200m以內(nèi)
A.以建設(shè)項目邊界向外100m
B.以建設(shè)項目包絡(luò)線邊界向外200m
C.以建設(shè)項目邊界向外200m
D.以建設(shè)項目中心點向外200m
A.一級評價
B.二級評價
C.三級評價
D.二級或三級評價
A.一級評價
B.二級評價
C.三級評價
D.二級或三級評價
A.一級評價
B.二級評價
C.三級評價
D.二級或三級評價
A.一級評價
B.二級評價
C.三級評價
D.二級或三級評價
A.一級評價
B.二級評價
C.三級評價
D.二級或三級評價
最新試題
機(jī)場飛機(jī)噪聲預(yù)測的內(nèi)容中，給出計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級（LWECPN）等聲級線圖應(yīng)該在（）地形圖上繪制。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量條件的說法，正確的有（）。
下列行為中適用于《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）的是（）。
聲環(huán)境現(xiàn)狀評價的主要內(nèi)容有（）。
據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測量結(jié)果評價的說法，錯誤的有（）。
建設(shè)項目的聲源資料包括（）。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列（）情況，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲背景噪聲測量的說法，正確的有（）。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列哪些交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)屬4a類聲環(huán)境功能區(qū)？（）
聲環(huán)境調(diào)查敏感目標(biāo)主要包括的內(nèi)容有（）。