多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。

國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物，并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。

貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。