A.損失通知
B.查勘現(xiàn)場(chǎng)
C.核實(shí)保險(xiǎn)案情
D.分析理賠案情，確定責(zé)任
E.計(jì)算理賠金額，支付保險(xiǎn)賠償
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A.海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)
E.管道運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.自然災(zāi)害
B.自然規(guī)律
C.意外事件
D.政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn)
E.人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)
A.保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益
B.提高道路運(yùn)輸活動(dòng)的社會(huì)效益
C.降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的總成本及人民生活開(kāi)支的總費(fèi)用
D.維護(hù)運(yùn)輸秩序
E.實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行
A.政治法律環(huán)境
B.技術(shù)環(huán)境
C.自然環(huán)境
D.人文環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
A.銀行
B.媒體
C.投資公司
D.保險(xiǎn)公司
E.財(cái)政局
最新試題
（1）運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來(lái)的？
簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。
根據(jù)我國(guó)《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)全程負(fù)責(zé)，承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特征。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序？
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。
船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障，分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請(qǐng)問(wèn)：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）
論述運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境。