DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。

距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導(dǎo)致運輸成本的增加。

以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。

配送成本通常所指的計算條件有（）。

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。

配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）