儀表燈屬于信號及標志用的燈具。

發(fā)動機轉速加快時，點火提前要增大。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調整到使點火時間定在氣缸內活塞運動到上止點后。

點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內部絕緣物質熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

點火正時是影響燃料燃燒的關鍵。據(jù)有關部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

火花塞間隙過小，高壓火花變弱。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。