A.20%
B.100%
C.80%
D.60%
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A.及時(shí)送達(dá)
B.總成本最低
C.數(shù)量準(zhǔn)確
D.供應(yīng)商的穩(wěn)定性
A.供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)
B.用戶的倉(cāng)庫(kù)
C.運(yùn)輸工具
D.供應(yīng)商的生產(chǎn)線
A.聯(lián)合配送
B.集中配送
C.供應(yīng)商送貨
D.第三方物流服務(wù)商送貨
A.集中競(jìng)價(jià)采購(gòu)戰(zhàn)略
B.代用采購(gòu)戰(zhàn)略
C.定量訂貨采購(gòu)戰(zhàn)略
D.定期訂貨采購(gòu)戰(zhàn)略
A.小批量多頻次
B.大批量少頻次
C.定量定期
D.定期不定量
最新試題
有效的物流戰(zhàn)略要求一個(gè)企業(yè)與提供原材和勞務(wù)的主要廠商有協(xié)作的供應(yīng)鏈關(guān)系。
物流在創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的同時(shí),有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的排放物不包括()。
為防止發(fā)生意外和不可預(yù)知因素的影響,供應(yīng)活動(dòng)收到阻礙時(shí),需要有安全庫(kù)存,以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
裝卸作業(yè)合理化主要有()
任何一個(gè)滿足產(chǎn)銷平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)有()
物流成本也稱物流費(fèi)用。
供應(yīng)鏈的特征有()