單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版),組成合同的各項(xiàng)文件包括:①中標(biāo)通知書;②合同協(xié)議書及各種合同附件;③項(xiàng)目專用合同條款;④已標(biāo)價(jià)工程量淸單等。除項(xiàng)目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是()。

A.①→②→③→④ 
B.③→①→②→④ 
C.②→③→④→① 
D.②→①→③→④


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1.單項(xiàng)選擇題公路工程造價(jià)組成中,材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于()。

A.直接工程費(fèi) 
B.其他工程費(fèi) 
C.研究試驗(yàn)費(fèi) 
D.基本預(yù)備費(fèi)

2.單項(xiàng)選擇題交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括()。

A.主線控制 
B.區(qū)域控制 
C.匝道控制 
D.支線控制

3.單項(xiàng)選擇題隧道爆破施工時(shí),光面爆破中炮眼的起爆順序是()。

A.周邊眼——輔助眼——掏槽眼 
B.掏槽眼——輔助眼——周邊眼 
C.輔助眼——掏槽眼——周邊眼 
D.輔助眼——周邊眼——掏槽眼

4.單項(xiàng)選擇題明洞主要分為棚式明洞和()。

A.墻式明洞 
B.鋼支式明洞 
C.拱式明洞 
D.柱式明洞

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法,錯(cuò)誤的是()。

A.圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開挖 
B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土,敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐 
C.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于1倍洞跨 
D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí),宜選用地表錨桿、管栩等輔助方法施工

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施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。

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根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。

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下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。

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某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。

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關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。

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編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。

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工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。

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公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。

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適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()

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