A.工程項(xiàng)目績效任務(wù)
B.工程項(xiàng)目績效目標(biāo)
C.工程項(xiàng)目績效報(bào)告
D.工程項(xiàng)目績效計(jì)劃
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工程項(xiàng)目綜合管理的過程是一種（）過程
A.A
B.B
C.C
D.D
A.相互之間的文化背景的了解
B.相互之間必須有共同的文化背景
C.具有明確的動(dòng)機(jī)
D.應(yīng)具有明確的期望
A.語義障礙
B.個(gè)性和興趣障礙
C.態(tài)度和情感障礙
D.偏見造成的障礙
A.盡早發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施的問題，以便提前采取措施
B.作為考核工作成果，實(shí)行獎(jiǎng)懲的依據(jù)
C.滿足咨詢工程師檢查工程項(xiàng)目進(jìn)展情況的要求
D.作為預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)終結(jié)績效的依據(jù)
E.進(jìn)一步確認(rèn)項(xiàng)目組織對(duì)工程項(xiàng)目承諾的實(shí)現(xiàn)程度
A.有計(jì)劃、有秩序
B.公正處理問題
C.平等、協(xié)商
D.指導(dǎo)性
最新試題
“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
（）又稱為甘特（Gantt）圖。
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
進(jìn)度控制即為工期控制
活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是活動(dòng)開始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。
（）通過全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
（）也可稱為EPC模式。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時(shí)，表示（）。