A.一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人
B.多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人
C.一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人
D.多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人
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A.船邊
B.堆場
C.貨運(yùn)站
D.檢查口
A.貨主
B.貨代
C.裝箱單位
D.承運(yùn)人
A.貨主
B.貨代
C.裝箱單位
D.承運(yùn)人
A.3～5
B.4～6
C.5～7
D.6～8
A.到貨前資料輸入→到貨通知→以提單換提貨單→貨物儲(chǔ)存
B.業(yè)務(wù)委托→作業(yè)調(diào)度→單證處理→查詢統(tǒng)計(jì)
C.代理委托→報(bào)關(guān)→提貨→通知客戶
D.業(yè)務(wù)委托→單證處理→進(jìn)口報(bào)關(guān)→通知客戶
最新試題
定期租船合同中的關(guān)鍵條款是（）。
單據(jù)制作的一般要求（）。
國際貨運(yùn)代理人為貨主辦理業(yè)務(wù)后，收取的報(bào)酬是（）。
有時(shí)候由于正本提單沒有能夠及時(shí)到達(dá)收貨人手中，致使不能憑正本提單換取提貨單，而收貨人又急著要提貨。在這種情況下，通常可以（）。
CY-CY運(yùn)輸條款是（）。
船公司或其代理人在收到裝貨港寄來的單據(jù)后，盡快制作（）并遞交有關(guān)方。
根據(jù)整箱與拼箱貨，集裝箱的交接地點(diǎn)與交接方式分為（）種。
集裝箱空箱調(diào)動(dòng)的成本與（）相關(guān)。
（）是航次租船合同的條款。
在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須先行向托運(yùn)人支付賠償，再（）。