單項選擇題我國海商法規(guī)定,托運人托運危險貨物即使托運人盡到了通知義務(wù),而且承運人明確同意裝運危險品,但在危險貨物對船貨構(gòu)成實際危險時,承運人()。
A.可以將貨物銷毀
B.等候貨主通知
C.應由仲裁委員會決定
D.與貨主協(xié)商處理辦法
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1.單項選擇題合同法規(guī)定,保管人在驗收商品后在保管期內(nèi),發(fā)生(),保管人應承擔責任。
A.貨物與約定不符
B.貨物與約定相符
C.貨物外包裝完好而包裝內(nèi)質(zhì)量差
D.貨物外包裝完好而包裝內(nèi)數(shù)量差
最新試題
鐵路運輸企業(yè)逾期()日仍未將貨物交付收貨人的,托運人或者收貨人有權(quán)按貨物滅失向鐵路運輸企業(yè)要求賠償。
題型:單項選擇題
()不是航空運輸托運人的義務(wù)。
題型:單項選擇題
在深圳注冊的公司發(fā)生貨物海運運費爭端時,訴訟管轄權(quán)屬于()。
題型:單項選擇題
保管人發(fā)現(xiàn)入庫倉儲物有變質(zhì)現(xiàn)象或者其他損壞時,應當及時通知()。
題型:單項選擇題
屬于"公力救濟"范疇,更多地體現(xiàn)了爭議主體意志的爭議解決途徑是()。
題型:單項選擇題
我國對外貿(mào)易的基本準則包括()。
題型:多項選擇題
處理國際貨物運輸爭議的途徑主要有()。
題型:多項選擇題
鐵路承運人的免責事項不包括()。
題型:單項選擇題
()是提取倉儲物的憑證。
題型:單項選擇題
承諾須具備()要件。
題型:多項選擇題