在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)不包括（）。

我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

存貨人交付倉(cāng)儲(chǔ)物時(shí)，保管人應(yīng)給付（）。

鐵路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括（）。

（）不是汽車貨物運(yùn)輸合同的形式。

倉(cāng)儲(chǔ)合同有效成立后，倉(cāng)庫(kù)管理人員負(fù)有（）義務(wù)。

合同法規(guī)定，保管人在驗(yàn)收商品后在保管期內(nèi)，發(fā)生（），保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），訂明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利。

（）是物流糾紛的特點(diǎn)。