A.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)
B.車輛調(diào)度(跟蹤)系統(tǒng)
C.配貨系統(tǒng)
D.運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)
E.財(cái)會(huì)系統(tǒng)
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A.重點(diǎn)供應(yīng)商
B.專家級(jí)供應(yīng)商
C.普通供應(yīng)商
D.行業(yè)領(lǐng)袖供應(yīng)商
E.量小品種多供應(yīng)商
A.伙伴型供應(yīng)商
B.行業(yè)領(lǐng)袖型供應(yīng)商
C.優(yōu)先型供應(yīng)商
D.重點(diǎn)型供應(yīng)商
E.商業(yè)型供應(yīng)商
A.采購(gòu)計(jì)劃
B.主生產(chǎn)計(jì)劃
C.物料清單
D.庫(kù)存文件
E.生產(chǎn)計(jì)劃
A.采購(gòu)計(jì)劃
B.主生產(chǎn)計(jì)劃
C.物料清單
D.庫(kù)存文件
E.生產(chǎn)計(jì)劃
A、集團(tuán)采購(gòu)
B、目標(biāo)成本法
C、標(biāo)桿法
D、價(jià)值工程與分析法
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下不屬于CRM模塊的有()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()