"宜家"的供應鏈運作在全球擁有180家的"宜家"連鎖商店，分布在42個國家。2002年它獲取了110億歐元的收入和超過11億歐元的凈利潤，成為全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套嚴格的組織系統(tǒng)外，還有一套周密的管理體系。從產(chǎn)品設計開始，"宜家"就堅持自己設計，并擁有產(chǎn)品專利，具體做法是從100多名設計師所設計的新產(chǎn)品中，進行挑選，選擇同樣價格的產(chǎn)品中其設計的成本最低的。當產(chǎn)品設計確定之后，設計研發(fā)機構(gòu)將和分布在全球的33個國家設立的40家"宜家"貿(mào)易代表處，共同確定哪些供應商可以在成本最低而又保證質(zhì)量的情況下，生產(chǎn)這些產(chǎn)品。在激烈競爭中得分高的供應商將得到大訂單。同時，"宜家"為其所有的供應商設定了不同標準和等級，并經(jīng)常進行考核。在物流環(huán)節(jié)上，為保證最低的成本，嚴格控制物流的每一個環(huán)節(jié)，如一直推行的"平板包裝"，節(jié)省了大量的產(chǎn)品粗裝成本，達到了降低運輸成本和提高效率的目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節(jié)省大量商品體積等。為了節(jié)省運輸時間，"宜家"在全球的近20家配送中心與一些中央倉庫大多集中在海陸空的交通要道。"宜家"通過科學的計算，決定哪些產(chǎn)品在本地制造銷售，哪些出口到海外的商店。因此，"宜家"的整個供應鏈的運作，從每家商店提供的實時銷售記錄開始，反饋到產(chǎn)品設計研發(fā)機構(gòu)，再到貿(mào)易機構(gòu)、生產(chǎn)商、物流公司、倉儲中心，又轉(zhuǎn)回到商店。

"宜家"采取了哪些措施，才達到了高效率、低成本的目的？

美國安達爾公司的物流供應鏈系統(tǒng)美國安達爾公司以供應鏈管理為自己的物流服務手段。物流對象是高價值的服務器。他承擔的任務是在規(guī)定的時間里，將空運公司、貨運代理、陸地承運人等的優(yōu)勢物流企業(yè)組成供應鏈，將貨物從日本藤津公司位于長野的工廠開始繞過大半個地球，經(jīng)歷不同的文化理念地區(qū)，最終送到五百強公司的客戶手中，在那里拆卸好貨物的包裝，再安裝好。整個供應鏈流程如下：在長野工廠，由安達爾公司的進出口人員將包裝好的貨物交給日本通運公司，對這些貨物無須采取特殊的保護性運輸包裝，因為產(chǎn)品從離開工廠開始就一直處于安達爾公司的監(jiān)控之中，這是供應鏈里三家貨運公司的第一家。貨物從進入供應鏈開始，所有供應鏈上的企業(yè)都可以得知貨物途中的信息。從長野到成田機場，卡車運輸由藤津物流公司承擔，第一站到達承運人的室內(nèi)集裝箱倉庫，然后裝入日本通運公司選定的航空公司的飛機。這一段停留時間不超過十二小時。安達爾公司事先訂好了貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，飛機一起飛，電子郵件就通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，通知下一個接貨環(huán)節(jié)。如果目的地是美國，日本通運公司就要通知安達爾公司在美國的集裝箱處理商BAX全球公司及地面承運人。當貨物還在太平洋上空的時候，日本通運公司就事先向美國海關報關，并提前安裝接貨設備，一般只需3小時，BAX全球公司選擇距用戶最近的機場，接到貨后BAX全球公司通過電子郵件通知安達公司和運輸公司準備下一個接貨環(huán)節(jié)。BAX全球公司的貨運飛機起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準備接貨。這個運輸公司配備了高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運。運輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達爾公司的人員在場監(jiān)督。在這個運送過程中，運輸公司通過GPS和電子郵件向安達爾公司通告交貨過程，通過互聯(lián)網(wǎng)每隔一個小時更新一次貨物進展情況。運輸公司的卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每隔一百英尺就能標記新的所在位置。整個運送過程都在嚴格的監(jiān)控之下。因此能確保公司將貨物安全、準時地送至客戶手中。

請用圖例描述安達爾公司的上述供應鏈流程，并分析此流程有何優(yōu)點。