A.可以,因為海商法明確規(guī)定承運人對非集裝箱貨物的責任期間,是從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.可以,因為本船駕駛員在駕駛船舶時有明顯過失,其船東應對船員在職責范圍內(nèi)的行為負責
C.不可以,因為駕駛員的過失屬于海商法中所規(guī)定的航行過失免責條款
D.不可以,因為駕駛員在駕駛船舶過程中的一切行為均免責
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A.因B公司過失遲延交貨而造成A公司在商業(yè)上的經(jīng)濟損失
B.因船長在駕駛船舶中的過失致使貨物損壞
C.船舶在正常航線上發(fā)生意外致使貨物滅失
D.船舶航行中為救助他船而使貨物部分損毀
A.戰(zhàn)爭或武裝沖突
B.非承運人本人的過失所造成的火災
C.罷工、停工或勞動受到限制的
D.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失
A.承運人的責任期間是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
B.承運人的責任期間自接收貨物時起至交付貨物時止
C.承運人的責任期間自貨物進入裝貨港的倉庫起至貨物進入卸貨港的倉庫時止
D.承運人的責任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
A.輪機長
B.電機員
C.報務員
D.駕駛員中職務最高的人
A.船長作出棄船決定后,應當首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,自己應當最后一個離船
B.船長有權對在船上進行違法犯罪活動的人采取限制或者剝奪其人身自由的強制措施
C.緊急情況下,船舶的沉沒、毀滅不可避免時,船長可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長管理船舶和駕駛船舶的責任,因領航員引領船舶而解除
最新試題
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是()。
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,分攤共同海損時()分攤共同海損。
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內(nèi)容與預約保險單證的內(nèi)容不一致的,以()為準。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
旅客的行李和私人物品()。
保險金額由保險人與被保險人約定,保險金額()。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,應當()。